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1）减速器本身的结构有缺陷

塔式起重机的减速器分为立式和卧式，钢丝绳简单卷制，分为行星减速器和非行星减速器。立式减速机比较小，卧式减速机比较厚，立式减速机内的圆锥齿轮在长期使用中容易损坏:在正常维护下，卧式减速机---有过因齿轮损坏而掉钩的情况；另外，钢丝绳卷筒内有行星减速箱减速机构。由于无法打开日常检查和一次维护的减少，河南物料提升机，因此无法检查其中是否存在缺油或其他故障，从而留下安全---。

措施:鉴于塔式起重机垂直升降机构中的螺旋锥齿轮容易磨损，可以在二次维护和过渡维护过程中更换新的螺旋锥齿轮。在条件允许的情况下，河南物料提升机出售，将垂直提升机构改为水平提升机构，钢丝绳卷筒内无减速机构。今后购买新设备时，将采用钢丝绳卷筒内无减速机构的水平提升机构。

2）未严格执行二次维护

平衡重用于抵消部分臂架部分对塔机塔身的弯矩。应分两次拆装，以控制塔机塔身不平衡弯矩。装起重臂前根据塔机使用说明书要求装部分平衡重，装起重臂后装其余平衡重。拆塔时顺序相反。

塔机各部件所有可拆装的销轴，塔身及回转支承的连接螺栓等均是---零件(高强度螺栓)，河南物料提升机价格，用户不得随意替代。

塔机顶升加节时回转机制动器应处于制动状态，如觉得不---还可加临时固定措施；塔机顶升过程中，严禁旋转臂架或开动载重小车及使用起升和下降动作。