1）减速器本身的结构有缺陷
塔式起重机的减速器分为立式和卧式，钢丝绳简单卷制，分为行星减速器和非行星减速器。立式减速机比较小，卧式减速机比较厚，广东塔帽式起重机生产，立式减速机内的圆锥齿轮在长期使用中容易损坏:在正常维护下，卧式减速机---有过因齿轮损坏而掉钩的情况；另外，钢丝绳卷筒内有行星减速箱减速机构。由于无法打开日常检查和一次维护的减少，因此无法检查其中是否存在缺油或其他故障，广东塔帽式起重机，从而留下安全---。
措施:鉴于塔式起重机垂直升降机构中的螺旋锥齿轮容易磨损，可以在二次维护和过渡维护过程中更换新的螺旋锥齿轮。在条件允许的情况下，将垂直提升机构改为水平提升机构，钢丝绳卷筒内无减速机构。今后购买新设备时，将采用钢丝绳卷筒内无减速机构的水平提升机构。
2）未严格执行二次维护
二者在某些施工单位在塔吊基础附近进行开挖工作导致滑坡甚至产生位移引发塔吊事故；
三者由于近年来许多城市因地下水抽取过多，产下水漏斗，进而引发不均匀的沉降，影响到塔吊的运营和施工。
因此，要防止塔吊倒塌事故的发生，施工单位在做塔吊基础的时候，一定要---地耐力符合设计要求，钢筋混凝土的强度至少达到设计值的80%。
为了减轻自重，提高承载能力，---加工制造条件，广东塔帽式起重机供应，增加产品成品率，零部件尽量采用以焊代铸，如减速器壳体、卷简、滑轮等都用焊接结构。减速器齿轮都采用硬齿面，以减轻自重、减小体积、提高承载能力、增加使用寿命。液压推杆盘式制动器的应用范围也越来越大。此外，各机构采用的电动机都向高转速发展，从而减小电机基座号，减轻重量与减小外形尺寸，并可配用制动力矩小的制动器。
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